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STUDIO DOMO－達摩工坊
DOMO的英文字義為Design Of Modern Objects，意謂現代設計精品。在拉丁文及義大利文中，Domo令人聯想到溫馨舒適的家，至於發音則與日文的「感恩、謝謝」相近--這代表著品牌發展過程中，對社會的關心、感恩與回饋。在最重要的中文命名過程中，以「允文允武，內外兼修」的傳奇人物達摩祖師之名，取為「達摩工坊」，並確立了「從感恩出發，由謙卑做起」的品牌思維。
STUDIO DOMO的理念是由人性的需求與冀望出發，在實用純淨的品牌哲學下，經由才藝縱橫的設計團隊發想出高度原創、感動人心的作品；以最嚴謹的態度、最精進的製作工藝，構建出一系列優質經典的品牌產品。
純凈的外表，經久實用，蘊育著豐富的內涵；簡約而不簡單，現代而不追求流行；在低調自然中，貼近人心，為現代簡約風雅作了極致演繹。STUDIO DOMO--一個來自台灣的原創品牌，希望消費者在體驗產品之餘，亦能有發自內心的感動。
Ally Trolley收納車
這系列極具現代工業設計感的收納車，透過高質感鋁柱及各式塑料組件，配組出最貼近您需求的尺寸與組合。鋅合金腳輪提供了穩定承載，同時方便移動。在細部設計上，如收納櫃的規格以及頂部置物盤，處處展現出人性化的高機能設計。細緻的表面處理不只在視覺上呈現出既優雅又現代的質感，更使其充滿無限的生命力。
可將它放置在廚房或者浴室裡作為收納櫃，也可以將它搭配在客廳或房間內當小茶几，也能在辦公室或書房當成小型檔案櫃，事實上它就是這麼一件搭配性極強的現代家具!摒棄了繁複花俏的外形，然而在細部設計上卻可發現其嚴謹細膩，完整地表達出品牌純淨又恆久經典的哲學精神。這也是它受到國際知名IF設計獎肯定的原因。
設計師speziell®
speziell在德文裡表示「特別」之意，意味著在細部中融入巧思而非平凡之物。
Sybille Fleckenstein、Jens Pohlmann、Thilo Schwer，這三位知名設計工作室─「speziell produktgestaltung」之創辦人，則是將此「特別」之理念付諸實現的重要推手。為了真正地達到「特別」，他們在既有的結構之中找尋到產品以及設計之間的新連結，並且在人、產品、科技以及生產者之間創造了令人驚豔的相互結合。而透過這些新的發現，也使設計師們的成品更加地接近他們的設計草稿。「非常重要的是，這些基礎的設計想法都是在每一項細小元素中被發現的，而且這些概念都是能夠直接被理解的。」藉由這些平面造型設計語言，這三位設計師匯集了所有的設計細節於一個新的完整設計品之中。而這也使得這些特別的產品充滿了自我的個性以及如此的令人驚艷不已。
尺寸：480 x 340 x 840 mm
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工商時報【張佩芬╱台北報導陳昱光╱台北報導】
行政院發言人徐國勇23日表示讓華航接下復興航空除金門-馬公外所有航線，在航空業界引發震撼。因為興航擁有松山機場飛大陸八個航點，包括含金量最高的上海虹橋、浦東兩航點，且松機已經無法再增班，長榮、遠東航空聞訊都向民航局提出抗議。
民航局昨晚已經行文興航，要求該公司提早歸還航權，不要等到公司完成解散，也可儘早召開航權分配會議。
前晚徐國勇發表談話後，交通部民航局約兩小時後發布的訊息，宣稱華航願意承接興航國際與兩岸航線，但兩岸航線要依航權分配規定辦理，不過針對興航獨家經營的台北－花蓮與台中－花蓮，民航局指定華航集團最遲於12月1日前提供飛航服務。
興航是松山機場飛兩岸航線的最大戶，航點包括虹橋、浦東、杭州、武漢、重慶、天津、福州、合肥等，這些航點除了合肥缺商務客，其他航點都有商務客支撐，其中松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班、桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班等，都是可獲利航線，這些航線若全讓華航集團接收，長榮、遠航自然無法接受。
業界指出，興航飛的所有航線，因為正逢淡季，並不缺機位，估計只有離島與花蓮航線在連續假與春節可能機位不足，需要補充運力。至於興航的亞洲區間航線全是開放天空，替代性很高，甚至機位過剩，兩岸航線因陸客來台限縮，業者都已主動減班，估計僅有春節期間需要安排台商返鄉過年的加班機。
業界認為，民航局既然訂有航權分配辦法，大家就要依法行事，不能誰說了算，交通部長賀陳旦也表示，眼前是拜託華航先救援興航台北—花蓮、台中—花蓮的兩條航線，其他有航權的航線，民航局會再跟航空業界檢討規劃。
陳昱光╱台北報導
興航解散退出航空市場，後續航權問題成為市場關注焦點。長榮航空昨（24）日表示，航權分配辦法已行之有年，將依營運需求，再向民航局提出，有關興航重複的航線，可能考慮增班因應；若新航線需要增設航點，會要更多時間評估。
長榮航總經理陳憲弘指出，國際航線中，長榮航與興航在日本線的重複率最高，將來會根據市場需求，來決定是否增班或改變搭載機型，而其他像泰國、馬來西亞等地都已是開放天空，所以沒有航權問題，若市場還有需求，會再依照整體狀況評估。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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（中央社記者游凱翔台北5日電）台北地檢署指揮調查局，2日在高雄關破獲一級毒品古柯鹼218.45公斤，市值約新台幣20億元，行政院長林全、法務部長邱太三將出席記者會，並表揚有功人員、宣示反毒決心。
調查局聯合行政院海巡署、財政部關務署1日偵破國內最大宗毒品走私案，查獲二級毒品甲基安非他命51.343公斤後，又於2日查獲自巴西進口的「大型車用鉛酸電池」中，藏有一級毒品古柯鹼200塊，共重218.45公斤，市值約20億元。
調查局今天表示，追查發現，台北市一家國際公司，多次以海空運方式，將「大型車用鉛酸電池」出口到澳洲，深入追查後，發現一顆電池價格不到1萬元，運費卻高達3萬元，有違常情。
經長時間蒐證，發現這家公司報關出口的11顆電池重量竟高達200公斤，明顯有違常情，1日立刻逐一開箱查驗，查獲51.343公斤的安非他命，逮捕楊嫌後，也在住處扣得不法獲利245萬元、9公釐平頭彈、達姆彈20顆、賓士車1輛。
未料，檢調發現這家公司進口的另一批貨櫃已抵達高雄港，2日立刻前往，並開箱查扣30顆電池，且這批電池均已鉛板層層隔絕、灌鉛封蠟，讓X光機難以判讀，由高雄關出動緝毒犬後，發現犬隻立刻在旁「坐下」，拆解後，起出市值約20億元的200公斤古柯鹼。
調查局表示，這批古柯鹼約可供1100萬人次使用、安非他命可供約200萬人次使用，施用者使用後容易精神錯亂，產生幻覺、妄想、易怒、憂鬱，更有自殘行為，未來檢調將繼續緝毒，也呼籲民眾若有發現可疑情事，務必提出檢舉。1051205
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】相較於松山英樹（Hideki Matsuyama）季末打出五戰四勝的氣勢，池田勇太（Yuta Ikeda）的冠軍運似乎差了點，最近五場比賽吞下三個第二名，包括剛剛落幕的Golf Nippon Series JT Cup（日巡年終大賽），不過如願拿下生涯首座日巡賽獎金王，並成為十五年來單季獎金收入最高的日本第一。
來自千葉縣的池田勇太，曾經在2009年與石川遼（Ryo Ishikawa）上演史上最年輕的獎金王爭霸戰，那一年共贏得四勝，不過最後以近二千五百萬日圓的差距敗北，隔年又製造了絕佳的機會，但單季四勝顯然還不夠好，年終排名甚至落居第四。
池田勇太接下來每年剛好都贏得一勝，但就在邁入三字頭族群的球季發威了，雖然三勝不如2009和2010年的四勝，不過在六場第二名的助攻下，全年共進帳207,901,567日圓，史上排名第四，僅次於2001年伊澤利光（Toshimitsu Izawa）的217,934,583日圓，以及尾崎將司（Masashi Ozaki）分別在1994和1996年的215,468,000和209,646,746日圓。
事實上，池田勇太在上半年還落後金庚泰（K.T. Kim）三千七百八十二餘萬日圓，但九月中起愈打愈好，十二次出賽贏得兩勝，外加六個第二名，終於在加入日巡賽的第九個年頭攻佔龍頭寶座。
池田勇太所拿下的三勝為Panasonic Open Golf Championship（日本松下公開賽）、Honma Tourworld Cup at Trophia Golf（巡迴世界盃）和Casio World Open（世界公開賽），而第二名中的Japan Open Golf Championship（日本公開賽）和Dunlop Phoenix Tournament（鳳凰盃高球賽）分別敗給松山英樹和Brooks Koepka（布魯克斯?柯普卡）兩位世界排名頂尖的美巡賽高手。
同樣贏得三勝的谷原秀人（Hideto Tanihara），一度靠著十一月初的Heimwa PGM Championship（平和錦標賽）封王之作，登上獎金榜領先寶座，不過後來被贏得世界公開賽的池田勇太超前。谷原秀人的唯一機會只剩下年終大賽，並在開局領先群雄，可惜中間兩天沒打好，等到尾盤攻下六十四桿已經太遲了，以兩桿之差名列第五，獎金榜以171,902,867日圓名列第二。
稍稍讓谷原秀人感到安慰的是，池田勇太最後並列第三，意味著他即使贏得價值四千萬日圓的單季第四勝，也不足以逆轉生涯首座獎金王。
總計今年共有三位選手破億日圓，另一位是113,714,688圓的金庚泰。2010和2015年兩度稱霸的金庚泰，開季六戰三勝，外帶一個第二名，看起來就要強勢衛冕獎金王，不過後來花了不少時間參加美巡賽，以致於全年缺席了十二場比賽，季末回到日巡賽又未能打出季初的氣勢，年終排名第三。
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